主持人：女士们、先生们，媒体朋友们，大家好！今天由县交通运输局向大家介绍西峡县“十四五”时期交通运输工作情况。请县交通运输局党组书记、局长周清华先生做主发布，通报西峡县“十四五”时期交通运输工作发展情况。

县交通运输局党组书记、局长周清华：“十四五”期间，西峡县交通运输局以构建现代化综合交通运输体系为目标，攻坚克难、加压奋进，在干线公路、农村公路、枢纽场站等重点项目建设上实现多点突破，同时在运输服务、安全养护、智慧绿色交通等领域取得显著成效，圆满完成规划阶段性目标，为县域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

一、路网建设提质增效，综合交通格局成型

“十四五”期间，西峡县交通运输投资力度持续加大，累计完成各类交通投资超20亿元，路网规模与等级实现双提升。截至2025年初，干线公路规划总投资25.58亿元，已完成14.87亿元。其中，S328线独阜岭隧道于2025年1月1日顺利通车，达到三级公路标准，显著提高了区域通行效率。

G312线西峡内乡界至丁河段公路新建工程进展顺利，该项目全长56.098公里，总投资25.32亿元，采用一级公路技术标准，目前已完成投资14.63亿元，占总投资的57.8%，节点性、控制性桥梁工程已大头落地，目前正在全力推进融资工作，计划于2026年6月竣工通车。

农村公路建设成果丰硕。“十四五”计划总投资5.68亿元，截至2025年已累计完成5.1亿元。全县农村公路通车里程达2889.926公里，20户以上自然村实现硬化路全覆盖，298个行政村(居委会)通客车率达100%，成功创建省级和国家级“四好农村路”示范县。截至目前，西峡县公路总里程已达3551.731公里，其中高速公路189.023公里，干线公路472.978公里，等级公路比例达98.97%，公路密度达102.7公里/百平方公里，以铁路、高速为依托，干线公路为骨架，农村公路为支脉的综合交通网络基本形成。

二、枢纽场站建设提速，运输服务能级跃升

作为区域交通枢纽建设的核心载体，西峡县公铁联运物流园项目总占地面积3400亩，总投资80亿元，聚焦县域四大百亿产业集群需求，规划建设10大功能板块，按“统一规划、分期实施”原则稳步推进。目前，在建的煤炭储备基地项目、铁路专用线一期及仓储服务中心项目进展顺利。其中，煤炭储备基地项目总投资12.53亿元，已完成投资7.2亿元，一号储煤区已建设完成，二号储煤区计划于2026年10月建成投入使用。一期铁路线正线总长1.532公里，总投资约1.56亿元，铁路专用线核准、环评、水保、文勘、施工图涉及审查等手续已经全部办结，正在与郑州铁路局签订代建合同，计划与2026年9月建设完成；仓储服务中心项目已完成226亩土地平整，计划于2027年6月全部建设完成并投入使用。这些项目建成后，将有力推动区域经济发展和产业升级。

城乡联营客车站新建工程进展顺利。项目总投资1.7亿元，占地面积约55亩，总建筑面积28380平方米。截至目前已完成投资8420万元，司乘公寓办公楼主体封顶，站廊主体完工，附属工程、院内地坪浇筑等有序推进。按照计划，2025年12月30日前将完成全部扫尾工程，建成后将成为功能完善、服务优质的城乡客运枢纽。

运输服务能力持续增强。全县民用货车保有量达9000余辆，年货运量2981万吨，货运周转量1176160万吨公里；客运总量334万人次，客运周转量34649万人公里。城乡客运一体化深入推进，城区开通7条公交线路，投放70辆新能源车，购置58辆镇村公交，覆盖118个行政村，建制村通客车(公交)率100%。客货邮融合发展不断完善，建成县级物流中心1个、乡镇综合服务站8个，行政村实现物流节点全覆盖，有效提升了物流运转效率。

三、安全智慧绿色并行，交通发展更可持续

“十四五”期间，西峡县交通运输局坚持安全发展理念，全面强化安全应急与养护管理。实施“四个一”“四道杠”安全提升工程，集中整治国省道及农村公路平交路口隐患，增设防护设施，干线公路优良路况率保持高位(G优良中率99%，S优良中率100%)。创新建立“预防性养护+精细化管理”机制，推广市场化养护模式，创建美丽农村路118.4公里，完善“县乡村”三级应急保通体系，储备充足应急物资，保障公路安全畅通。初步建成交通运输安全三级监管平台，推动4G智能视频监控在客货运领域广泛应用。交通运输综合行政执法体系不断完善，路域环境整治、“两客一危”监管、超限治理等专项行动成效显著。

绿色交通建设稳步推进。持续推广新能源交通工具，完成30辆公交车动力电池更新，完成25辆新能源巡游出租车的更新工作，网络预约出租车领域，已有13辆车辆更新为新能源车；新增38辆燃气营运大货车，有效降低了货物运输领域的碳排放与污染物排放。在提升运输效率的同时，助力生态环境保护，实现交通发展与绿色低碳的良性互动。同时，根据河南省“两新”政策，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，鼓励货运企业淘汰高排放车辆46辆。

四、展望未来

下一步，西峡县交通运输局将继续锚定高质量发展目标，加快推进剩余重点项目建设，持续完善路网结构，提升运输服务水平，强化安全养护管理，推动智慧绿色交通深度发展，为西峡县经济社会发展提供更坚实的交通保障。

主持人：谢谢周局长的翔实发布！请问“十四五”以来，我县“四好农村路”发展取得了哪些成效？

县交通运输局三级调研员刘宏伟：“十四五”以来，西峡县深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，将其作为巩固脱贫攻坚成果、衔接乡村振兴的核心抓手，全力推进“建、管、养、运”协同发展，构建起“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，取得了全方位、突破性成效。

路网规模与通达深度显著提升。截至“十四五”期末，全县农村公路通车里程达2889.926公里，公路密度达102.7公里/百平方公里，等级公路比例提升至98.97%。实现20户以上自然村硬化路全覆盖，298个行政村(居委会)100%通硬化路、通客运班车、通快递，彻底解决了山区群众“出行难”问题。通过实施“百县通村入组”工程和提质工程，新改建农村公路419公里，完成75座危桥改造和544公里安全生命防护工程，路网结构持续优化，抗灾能力稳步增强。

管养机制不断健全，路况水平持续向好。建立“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的三级管理机制，全面推行路长制，实现县乡村三级路长体系全覆盖。创新“预防性养护+精细化管理”模式，推广市场化养护，建成4个农村公路中心管养站，配备专业养护机具，农村公路列养率、中等路比率均保持100%，大中修工程质量合格率达100%、优良率达95%。打造美丽农村路118.4公里，建成6个农村公路驿站，实现“畅、洁、绿、美、安”的公路环境常态化。

融合发展效应凸显，助力县域经济提质增效。深化“农村公路+”模式，打造12条180公里产业路和6条120公里旅游路，串联猕猴桃、袋料香菇等特色产业示范区及老君洞、老界岭等景区，推动乡村产业从“散而弱”向“聚而强”转变，带动乡村旅游蓬勃发展。凭借扎实成效，西峡县先后荣获河南省“四好农村路”示范县、全国“四好农村路”示范县称号，成为豫鄂陕毗邻地区“四好农村路”建设的标杆典范。我的回答就这些，谢谢。

主持人：请问“十四五”期间，我县道路运输取得了哪些成效？

县交通运输局三级调研员刘宏伟：“十四五”期间，西峡县围绕构建“外通内联、安全便捷、绿色高效”道路运输体系目标，在客运、货运、物流、安全及绿色智慧转型上精准发力，综合服务能力显著提升，为县域发展提供坚实运输保障。

客运服务实现全域覆盖，城乡出行更便捷。构建“城区公交+镇村公交”网络，优化调整城区开通的7条公交线路，覆盖核心区域；针对农村需求，新增2辆镇村公交，更新新能源车辆28辆。期末，全县298个行政村(居委会)通客车(公交)率100%，农村客运班线44条、班车83辆，日均发车355班次，日送旅客1.35万人次，解决山区群众出行难题。

货运规模稳步壮大，运输效能持续提升。依托完善路网，货运市场活力释放。全县民用货车保有量达9000余辆，累计完成货运量2981万吨、货运周转量1176160万吨公里，保障特色农产品外运与工业物资运输。优化运输结构，推广高效运输模式，专业化货车占比、集约化运输企业数量提升，货运效率较“十三五”末提高20%以上。

物流体系不断完善，“双向流通”更顺畅。构建“县级物流中心+乡镇服务站+村级节点”三级体系。建成1个县级物流中心、8个乡镇服务站(6个实现“多站合一”)，新、改建标准化“一点多能”物流快递服务点17个，新增客货邮融合线路1条，联合邮政等部门实现298个行政村物流节点全覆盖。依托公路与公交网络，创新“公交带货”模式，推动“土货进城、网货下乡”，农村寄递业务量年均增15%。

安全监管全面强化，运输保障更可靠。建立“预防为主”安全体系，实施国省道及农村公路平交路口安全提升工程，整治隐患、增设防护设施；深化“两客一危”动态监管，建成交通运输安全三级监管平台，实现客货运领域4G智能监控全覆盖；完善“县乡村”三级应急体系，制定预案、储备物资，高效处置突发情况，未发生重大安全事故，干线公路优良路况率保持高位(G路99%、S路100%)。

绿色智慧转型加速，发展质量再升级。践行绿色理念，完成30辆公交车动力电池更新、更新25辆新能源巡游出租车、13辆网络预约出租车车辆更新为新能源车、新增38辆燃气营运大货车，有效降低了客货运领域的碳排放与污染物排放，实现交通发展与绿色低碳的良性互动。

主持人：请问“十四五”期间，我县农村公路助推乡村振兴的成果有哪些？

县交通运输局六级职员李献伟：我县把助推乡村振兴作为交通运输融合发展的重要方式，将公路建设与沿线产业、园区、景区等地无缝衔接，为聚集完善产业链条、实现高质量发展提供强力支撑。一是建设“农村公路+特色产业”的富民路。全力实施“百县通村入组”工程和农村公路提质工程，“十四五”期间新改建农村公路419公里，实施安全生命防护工程544公里，农村公路危桥改造75座。农村公路服务水平显著提升，全县特色产业实现串点成线、连线成面，有效推动乡村特色产业由散而弱向聚而强转变。成功打造五里桥、丁河万亩猕猴桃生态园产业路，田关、丹水花香果海产业路，二郎坪山茱萸基地产业路等12条产业路180公里，给周边村民带来人气、财气，为乡村振兴发展增添新动力。二是“建设农村公路+旅游”的美丽路。通过大力提升景区周边交通基础设施服务能力，建设6条120公里旅游路，实现了以铁路、高速公路为大通道，以国省道干线公路为主骨架，以农村公路为脉络的大交通格局。通过二郎坪至老君洞、太平镇至老界岭、丹水至恐龙遗迹园等农村公路路网，把老君洞、老界岭、恐龙遗迹园等景区串连起来，形成一条条丰富多彩的旅游线路。三是建设“农村公路+工业园区”发展路。大力推进农村公路与高速公路、干线公路的互联互通，实施道路硬化、窄路基路面拓宽改造工程，新建桥梁、危桥改造、生命安全防护工程，农村公路服务工业发展能力有效提升，先后建设通往县产业聚集区、丹田工业园区农村公路，同时注重大中修工程和日常养护，开通通往产业园区公交车辆，彻底解决原材料、产成品及务工人员运输和出行问题。四是“建设农村公路+寄递物流”的便捷路。依托农村公路路网和村村通客车(公交车)便利条件，大力推动县乡村三级寄递物流服务体系建设，高质量打造城乡寄递物流服务体系，实现县乡村寄递物流业务全覆盖，“土货”进城，“网货”下乡的农村寄递物流新模式已发展成熟。我的回答就到这里，谢谢。

主持人：请问“十四五”期间，我县美丽农村路是如何进行规划的？取得了哪些成果？

县农村公路建设养护中心主任胡波：我县切实把“美丽农村路”创建与生态农业、特色产业、乡村振兴等结合起来，以“因地制宜、需求导向、绿色环保、务实创新”为原则，充分结合沿线地形地貌、自然环境、地域特征和社会经济发展水平，以满足农村广大人民群众的需要为目标，充分考虑可持续发展和后续管养的低成本和持续性，科学确定工程方案，按照“一路一规划、一路一特色”的理念，分路线分区域开展创建工作，使线路整体与沿线田园、农耕、乡村风情风貌融合，体现农村公路整体与自然生态和谐。

目前已创建美丽农村路118.9公里，建成五里桥镇孔沟、白庙等六个农村公路驿站。春季沿着美丽农村路X002瓦西线，遨游双龙镇的万亩梨花基地，参观双龙百菌园产业区，品尝双龙地方美食。夏季可通过美丽农村路X004莎封线，相约五里桥镇土槽村爱情小镇，公路沿线花带和主题休闲公园相得益彰，诗情画意的生活在这里成为现实。秋季可骑行慢游美丽农村路Y009大简线及简村到丁河环线村道，体验五里桥镇黄狮及前营民俗文化，在丁河镇马头砦爱国主义学习基地接受红色洗礼。冬季驾车环行美丽农村公路X006小蒲公路、X008木重公路，在苍子岭公路观景平台欣赏漫山红叶和山舞银蛇的雪景风光。